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行业动态

022020-12

蓄电池自行放电是什么原因引起的

蓄电池在存放过程中,会或多或少地产生自行放电现象。正常的蓄电池,每存放1天,电能容量约损失1%~2%,即一个充足了电的蓄电池,存放一个月的时间,电池的电量大约损失一半。   一、自行放电原因   1.蓄电池外部有搭铁或短路。当蓄电池引出导线与机体搭铁,或蓄电池壳体上有扳手、铁丝等导体将正负极连通,将会产生剧烈自行放电,很快将电能放完。另外,当蓄电池外壳、顶盖上有溅漏的电解液时,也可将正负极接线柱连通而放电。   2.蓄电极隔板腐蚀穿孔、损坏,或正、负极板下的沉积物过多,这时正、负极板便直接连通而
022020-12

教你如何辨别电动车蓄电池的优劣

电动车作为绿色环保的交通工具,近几年在全国范围得到极大普及,已经成为百姓日常出行的重要交通工具之一。电动车行驶里程长短是消费者衡量电动车好坏的主要标准之一,这其中电池起了决定性的作用。一组电动车蓄电池使用寿命的长短,不仅与生产厂家蓄电池产品质量及电动车的系统配置有关,知名以及市场占有率较高的英业达蓄电池,也和消费者的使用、日常保养有很大的关系。下面就来为各位介绍如何辨别电动车铅酸蓄电池的优劣。   1、电池优劣的鉴别问题   消费者对电池进行选购时,首先要看电动车电池的外包装是否破损或有拆开的痕
022020-12

光伏发电常用哪几种蓄电池

铅酸免维护蓄电池   最大的特点就是免维护,和铅酸蓄电池比它的电解液的消耗量非常小,在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。相对的,它的售价也会比铅酸蓄电池更贵。至于使用寿命,正常情况下免维护蓄电池的建议更换周期为3年左右,与铅酸蓄电池相当。   普通铅酸蓄电池   蓄电池是1859年由法国人普兰特(Plante)发明的,至今已有一百多年的历史。电池主要由管式正极板、负极板、电解液、隔板、电池槽、电池盖、极柱、注液盖等组成。主要优点是电压稳定、价格便宜;缺
302020-11

中国电信股份有限公司北京分公司动环工程师翟骏:配电系统故障管理2.0

中国IDC圈讯,开放数据中心峰会(ODCC2020)在北京召开,峰会围绕数据中心新基建为主题,有数据中心领域及相关行业的众多专家与会。在9月16日智能监控与管理分论坛上,中国电信股份有限公司北京分公司动环工程师翟骏发表了以《配电系统故障管理2.0》为主题的精彩演讲。 我是中国电信北京公司翟骏,我们课题是《配电系统故障管理2.0》,我们2019年时新做一套网管,将原来三套老网管进行集约化收敛,新网管建立以后一直想做配电拓扑系统管理模块,历时大概一年时间实现了。借这次会议向大家分享配电拓扑管理模块中
302020-11

坐标深圳,潍柴赋能数据中心“最强大脑”

日前,配套潍柴发电机组的深圳某数据中心进入试运行阶段,潍柴以高效可靠的电力为数据中心保驾护航,也向深圳经济特区建立四十周年献礼! 该数据中心使用6台潍柴电力原装1800kW高压发电机组。潍柴接到该项目订单后,第一时间完成工厂生产测试及现场安装,两天时间完成全部机组开机测试,产品各项指标完全满足并优于项目设计要求,助力项目顺利完工,赢得客户满满赞誉。 云计算、大数据兴起,5G时代渐行渐近,数据中心行业进入了爆发性增长阶段。潍柴推出的数据中心专属发电机组,启动速度快,加载能力强;自主ECU核心技术,
302020-11

国内数据中心分布及供电系统的概述

据统计数据显示,截至2019年底,我国在用数据中心机架数265.8万架,同比增长28.7%。在建数据中心规模约185万架,与2018年相比增加约43万架。北京、上海、广东三个数据中心聚集区的在用机架数的全国占比为31.3%,若将河北、天津、内蒙古、江苏、浙江、福建、海南等北上广周边地区加上,这一比重会提升至60%以上。 数据中心属于重资产投资行业,生命周期通常在15-20年,建设期通常需要2-3年甚至更长时间,经历选址、设计、建设、验收、测试等一系列环节。土地、水电、宽带、人力等成本,以及数据中
302020-11

铅酸电池逐步会从台前退居二线 将被锂电池所替代

未来铅酸电池逐步会从台前退居二线被锂电池所替代。锂电池和铅酸电池在储能领域都有着举足轻重的地位,谁也无法完全替代谁。不过两者电池的侧重点显然不一样,铅酸电池更倾向于电动自行车、摩托车等,而锂电池在汽车上更为常见。目前,市面上的蓄电池分铅酸和锂电两大阵营,而对于铅酸电池和锂电池,各具优势,这给消费者的选购带来了一定的困难。 未来铅酸电池逐步会从台前退居二线被锂电池所替代 凭借优秀的性能和逐步降低的售价,锂电池对铅酸电池的替代正在润物细无声的全面推进。随着技术的进步,锂电池的性能也在迅速提升,特别是
302020-11

台达工业级UPS及PECS动环监控护航轨道交通通信安全

随着轨道交通信息化和智能化的发展,通信网络系统数量与日俱增,包含专用通信和公安通信系统,其配套的通信电源设备也日益增多。一旦设备出现故障,就会影响轨道运营安全,如果事故严重又不能及时发现和处理,就可能对轨道、车辆、人员造成不可估量的严重后果。加强轨道交通设备的维护和管理,确保通信数据网络设备顺畅运行,是轨道交通运营管理的重要任务。 近期,台达UltrOn NT系列工业级UPS和PECS动力环境集中监控就成功应用于东北某市重点规划的地铁线路,包含既有设备汰换和新建东延线的通信系统。 图 台达Ult
282020-11

UPS不间断电源内置电池和外接电池有什么区别?

UPS电源外置电池和UPS内置电池的有什么区别。外置电池是在UPS电源外面,通常都会有一个独立电池柜与UPS电源不是一体的,一般选用外置电池的UPS电源功率都比较大。它的电池组容量或新增电池组组数达到延长供电目的。而内置电池是在UPS电源里面,内置的电池和UPS电源是一体的,一般UPS电源内置有电池体积都相对较小,装在里面的电池容量一般都很小,很少能扩充电池组。UPS电源电池内置由于受UPS机箱内空间大小的限制通常容量都比较小,充电器的电流也比较小,满载后备供电时间在10分钟左右。而外置电池的容
282020-11

UPS+磷酸铁锂电池备电是不是你的“菜”?

UPS+磷酸铁锂电池备电是不是你的菜锂电池UPS在中国已日趋完善(65%之上来源于国外市场),铅酸电池撤出了历史的舞台,为环保锂电源的发展趋势造就了难能可贵的机会,磷酸铁锂电池UPS的优点比铅酸蓄电池好许多,磷酸铁锂电池迎来大展拳脚的广阔天地。 UPS+磷酸铁锂电池备电是不是你的菜? UPS电源+磷酸铁锂电池完美化身巨型充电宝,磷酸铁锂电池作为储能电池,具有高可靠性、长循环使用寿命和耐久性等显著特点,已经广泛应用于通信电源、电力直流电源、UPS电源、EPS电源等的后备储能电源。 城市发展离不开电
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